Night Train Twin Cam mit 240 Reifen u. Pulley-Bremssystem
schweizer Zulassung - jedoch auch für Deutschland möglich
Referenznr. FXB04K


 

Für Deutschland spechen zwei kleine Dinge
gegen die TÜV-Vorschriften:
- Rücklicht hat zwar eine E1 Kennzeichung,
  ist jedoch als Rücklicht nicht zugelassen
- die Spiegelfläche ist zu klein

ansonsten ist dieses Bike TÜV-gerecht

Seit geraumer Zeit bauen wir immer wieder
für Schweizer Bikes um oder neue auf!
     


Pully-Bremssystem / Driveline von PM
TÜV-gerecht in Deutschland und beim MFK
in der Schweiz ebenfalls
wunderschön!
     

HD Griffe, Kellermann Blinker, Gus-Spiegel (Kopie
des OMP Spiegels)


Ein Spoiler, bei dem der Regler in der Mitte
Platz hat und somit auch genügend Fahrt-
wind erhält!
     
  Doppelscheinwerfer von SJP
     

Heckumbau:
240 / 18" Metzeler Reifen ME880 auf 8,5 x 18" PM Tespaser Rad, Metall-Heckteil mit durchbrochenen Struts,
Hella Rücklicht (ohne Zulassung), Micro-Bullet-Blinker (TÜV), Einzelsitz, Pulley-Bremssystem PM mit
4-Kolben Bremssattel PM, Edelstahl Spritzschutz, FINE 3 Beltschutz
Vorderradumbau:
130 / 18" Metzeler Reifen ME880 auf einem 3,5 x 18" PM Trespaser Rad mit FINE 3 GFK Frontfender,
Bremsscheibe PM Trespaser (und bremst mit OEM Bremssattel richtig gut!!!!!)
Sonstiger Umbau:
V-Team Lenker Sonderanfertigung, HD Griffe und HD Fußrasten, Schaltergehäuse chrom, Gus-Spiegel,
Kellermann Blinker, Außenprimär entlackt+geschliefen+poliert und verchromt, SJP Doppelscheinwerfer,
Kess Auspuffanlage mit ABE (leider ohne Hitzeschilder - wird zwangsläufig leider anlaufen), Tauchrohre
poliert, HD Spoiler, Stahlflex-Bremsleitungen hinten + vorne, Stahlflex-Züge etc.

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Alle Angaben ohne Gewähr.
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