Tank wurde von uns verlängert und
an den Sitz angepaßt.
Desweiteren haben wir Flugzeug-
tankdeckel integriert.

Lenker ist eine Sonderanfertigung
mit Rebuffini Armaturen chrom, Jay Brake
Griffe, Kellermann Blinker chrom sowie
3D Spiegel.

Eigentlich ist dies keine Softail sondern eine ehmalige Springer Mod. 2004. Wir haben den Kunden
überredet eine Springer zu kaufen.
Grund: die Softail hat einen silbernen Motor - die Springer einen schwarz/chromen Motor. Da die
Gabel so oder so rauskam - war es egal. Aber die Springer Gabel kann man viel besser und teurer
verkaufen als die Softail Gabel.

Heckumbau:
240 / 18" Metzeler Reifen ME880 auf 9x18" Mike ausgespart Rad, Metall-Heckteil mit durchbrochenen
Struts, Halbmond Rücklicht, Einzelsitz (Zweimann-Betrieb mit Beifahrerpad jederzeit möglich),
Mike Beltrad, Mike Bremsscheibe, Pulley-Bremssystem mit 4-Kolben Bremssattel poliert,
UHS Fish-Eye Schwingenkit mit Edelstahl Spritzschutz und Edelstahl Beltschutz
Vorderradumbau:
130 / 18" Metzeler Reifen ME880 auf einem 3,5 x 18" Mike ausgespart Rad mit FINE 3 GFK Frontfender,
Bremsscheibe Mike, poliertem Original Bremssattel
Motortuning:
Big Bore Kit 1550ccm mit Power Commander etc.
Sonstiger Umbau:
SJP Gabel, Original Tank verlängert, Edelstahl Lenker Sonderanfertigung, Gus Spiegel 3D, Kellermann Blinker,
Jay Brake Griffe, Rebuffini Armaturen chrom, FINE 3 Auspuffanlage, Stahlflex-Bremsleitungen hinten +
vorne, Stahlflex-Züge etc.
Motortuning: